Тогда поехали.
Физлицо не может быть перевозчиком - устав автомобильного транспорта запрещает.
Значит, водитель должен быть трудоустроен в какое то юрлицо, которое будет перевозчиком, или быть ИП.
Если водитель не ИП - трудоустроить его в ООО "Диспетчер", соответветственно это ООО будет заключать с заказчиком договор перевозки, наемный работник - водитель будет по договору (трудовой, ГПХ - зависит от того, как организована деятельность) выполнять работу и получать заработную плату/оплату за услуги, установленную этим договором.
Если водитель регистрирует ИП - с ним заключается договор перевозки, ООО "Диспетчер" здесь посредник между перевозчиком и заказчиком, соответственно с заказчиком он заключает агентский договор.
Цитата:3. и что делать если заказчик не платит за сделанную работу? как это отражается на диспетчере и водителе.
Сроки оплаты заказчиком по договору с ООО "Диспетчер" прописываются в договоре (перевозки, агентском), если заказчик не платит и в претензионном порядке не соглашается погасить задолженность и штрафные санкции за просрочку платежа, дело рассматривается в суде.
Если водитель наемный работник ему платится заработная плата в независимости от того оплатил заказчик или нет, если водитель ИП или с ним заключен договор ГПХ - точно также как в первом случае, он вам претензию с санкциями в соответствии с договором, вы ему или по хорошему или через суд.